Evropa va Qo'shma Shtatlarda elektr transport vositalariga talabning sekinlashishi bilan ko'plab avtomobil kompaniyalari talabni rag'batlantirish va bozor uchun raqobatlashish uchun arzonroq elektr transport vositalarini taqdim etishga moyildirlar. Tesla Germaniyadagi Berlindagi zavodida narxi 25 000 yevrodan past bo'lgan yangi modellarni ishlab chiqarishni rejalashtirmoqda. Volkswagen Group of America katta vitse-prezidenti va strategiya bo'yicha rahbari Reynxard Fisherning aytishicha, kompaniya yaqin uch-to'rt yil ichida AQShda narxi 35 ming dollardan past bo'lgan elektromobil ishlab chiqarishni rejalashtirmoqda.
01Maqsadli paritet bozor
Yaqinda bo'lib o'tgan daromad konferentsiyasida Mask buni taklif qildi Tesla 2025 yilda yangi modelini taqdim etadi bu "xalqqa yaqin va amaliy". Taxminan Model 2 deb nomlangan yangi avtomobil yangi platformada quriladi va yangi avtomobilning ishlab chiqarish tezligi yana oshiriladi. Ushbu harakat Teslaning bozor ulushini kengaytirishga qat'iy qaror qilganini ko'rsatadi. Evropa va Qo'shma Shtatlarda elektromobillarga bo'lgan talabning 25 000 evro narxi katta, shuning uchun Tesla bozordagi o'z mavqeini yanada mustahkamlashi va boshqa raqobatchilarga bosim o'tkazishi mumkin.
Volkswagen, o'z navbatida, Shimoliy Amerikada uzoqroqqa borish niyatida. Fisherning sanoat konferensiyasida aytishicha, Volkswagen guruhi AQSh yoki Meksikada 35 ming dollardan kamroq narxda sotiladigan elektromobillar ishlab chiqarishni rejalashtirmoqda. Muqobil ishlab chiqarish joylari orasida Volkswagenning Chattanuga, Tennessi va Puebla, Meksikadagi zavodi, shuningdek, VW Scout sub-brendini Janubiy Karolinada rejalashtirilgan yangi yig'ish zavodi kiradi. Vw allaqachon ID.4 to'liq elektr SUVni Chattanugadagi zavodida ishlab chiqarmoqda, narxi taxminan 39 000 dollardan boshlanadi.
02Narxning "o'rtaga tushishi" kuchaydi
Tesla, Volkswagen va boshqa avtomobil kompaniyalari bozor talabini rag'batlantirish maqsadida arzon elektr modellarini ishlab chiqarishni rejalashtirmoqda.
Elektr transport vositalarining yuqori narxi va yuqori foiz stavkalari Evropa va Qo'shma Shtatlardagi iste'molchilarni elektr transport vositalarini sotib olishdan to'xtatuvchi asosiy omil hisoblanadi. JATO Dynamics maʼlumotlariga koʻra, 2023-yilning birinchi yarmida Yevropada elektromobilning oʻrtacha chakana narxi 65 ming yevrodan oshgan boʻlsa, Xitoyda bu koʻrsatkich 31 ming yevrodan sal koʻproqni tashkil qilgan.
AQSh elektromobil bozorida GM kompaniyasining Chevrolet avtomobili joriy yilning birinchi uch choragida Tesla’dan keyin ikkinchi eng ko‘p sotilgan brendga aylandi va sotuvlar deyarli hammasi hamyonbop Bolt EV va Bolt EUV dan, ayniqsa oldingi boshlang‘ich narxi atigi 27 000 dollardan iborat edi. . Mashinaning mashhurligi iste'molchilarning arzon elektr modellarni afzal ko'rishini ham ta'kidlaydi.
Bu hamTesla narxini pasaytirishning muhim sababi.Musk avvalroq narxning pasayishiga katta miqyosdagi talab iste'mol kuchi bilan cheklanganligini, ko'p odamlar talabga ega, lekin uni qoplay olmaydi va faqat narxlarning pasayishi talabni qondirishi mumkinligini aytdi.
Teslaning bozordagi ustunligi tufayli uning narxlarni pasaytirish strategiyasi boshqa avtomobil kompaniyalariga katta bosim olib keldi va ko'plab avtomobil kompaniyalari faqat bozor ulushini saqlab qolish uchun amal qilishlari mumkin.
Lekin bu yetarli emasdek. IRA shartlariga ko'ra, kamroq modellar to'liq elektr transport vositalari uchun soliq krediti olish huquqiga ega va avtomobil kreditlari bo'yicha foiz stavkalari ortib bormoqda. Bu elektr avtomobillarning asosiy iste'molchilarga yetib borishini qiyinlashtiradi.
03 Avtomobil kompaniyalari foydasiga zarar yetkazildi
Iste'molchilar uchun narxning pasayishi elektr transport vositalari va an'anaviy yonilg'i transport vositalari o'rtasidagi narx farqini kamaytirishga yordam beradigan yaxshi narsadir.
Yaqinda turli avtomobil kompaniyalarining uchinchi chorakdagi daromadlari General Motors, Ford va Mercedes-Benz daromadlari pasayganligini va elektr transport vositalarining narxlari urushi muhim sabablardan biri bo'lganligini ko'rsatdi va Volkswagen Group ham uning foydasini aytdi. kutilganidan kamroq edi.
Ko'rinib turibdiki, ko'plab avtomobil kompaniyalari ushbu bosqichda narxlarni pasaytirish va arzon va arzon modellarni ishlab chiqarish, shuningdek, sarmoya kiritish tezligini sekinlashtirish orqali bozor talabiga moslashadi. Yaqinda Shimoliy Karolinadagi akkumulyator zavodiga qo'shimcha 8 milliard dollar sarmoya kiritganini e'lon qilgan Toyotaga kelsak, Toyota bir tomondan uzoq muddatli istiqbolni ko'rib chiqsa, ikkinchi tomondan IRAdan katta subsidiya olishi mumkin. Axir, Amerika ishlab chiqarishini rag'batlantirish uchun IRA avtomobil kompaniyalari va akkumulyator ishlab chiqaruvchilariga katta ishlab chiqarish soliq imtiyozlari beradi.
Yuborilgan vaqt: 2023 yil 12 dekabr